近日，2025首届大湾区汽车产业出口发展大会在广州南沙举行。会上，“大湾区汽车产业出口联盟”正式成立，标志着大湾区汽车产业协同“出海”迈入新阶段。联盟将整合区域资源，推动跨区域合作，聚力建设具有全球影响力的汽车贸易集聚区。
“联盟已上线‘大湾区汽车产业出口资源对接平台’专属小程序，将构建互联互通供需网络，促进跨区域资源高效流通。”广州市汽车服务业协会、联合会秘书长王晓丹对《证券日报》记者介绍。
数据显示，上半年，广州南沙汽车出口金额近60亿元，同比增长近四成，稳居广州各区首位。广州海关通过优化措施提升通关效率约50%，上半年经南沙口岸出口汽车近20万辆，同比增长超50%。
同时，广州南沙汽车口岸作为华南规模最大的滚装码头集群，拥有8个滚装汽车专用泊位，年通过能力超300万辆，配套约161万平方米商品车堆场及23万平方米汽车立体库，可停靠国际最大型汽车滚装船。设立4家汽车出口服务基地，提供“新车上牌+转移待出口+车辆注销”等“一站式”服务，创新“穗港汽车出口快线”等规则衔接机制，车辆在港等待上牌时间从14个工作日压缩至3个工作日内，进一步降低企业成本。
广州市商务局市管一级调研员毕纪德表示，广州市去年出台促进汽车出口若干措施，统筹1.5亿元财政资金支持汽车“出海”的品牌宣传、海外仓建设等关键环节，并通过跨部门协作推出燃油车平行出口专用牌照、解决退税难题，为企业打通“出海”堵点。如今联盟成立将推动汽车“协同出海”，让“好车走南沙”成为大湾区汽车出口的新名片。
另据广州港集团有限公司提供的数据，2024年经广州南沙口岸出口中国香港地区新能源汽车超1.2万辆，同比增长近两倍，约占中国内地对中国香港地区出口汽车数量的一半，其中新能源汽车车型占比90%以上。
此外，在7月底，深圳港集团有限公司旗下小漠国际物流港新增澳大利亚滚装外贸航线，中远海运特种运输股份有限公司旗下远海汽车船公司“赣江口”轮首次靠泊作业，1165台比亚迪新能源汽车有序登船，标志着“小漠—澳大利亚”滚装新航线正式开通。
据悉，这是小漠国际物流港自口岸开放以来开通的第10条滚装外贸航线，汽车出口至澳大利亚最快仅需10天，进一步深化了粤港澳大湾区与澳大利亚的经贸合作，成为国内新能源汽车加速深耕澳大利亚市场的高效物流引擎。
今年7月份，小漠国际物流港滚装作业达6个航次，刷新自身单月滚装作业航次历史纪录，标志着滚装作业实现常态化运营。目前，小漠国际物流港滚装外贸航线已覆盖全球六大核心区域，通达东南亚、中东、欧洲、南美洲、澳大利亚等地区，大幅缩短运输周期，有效降低企业物流成本。
独具内引外联枢纽优势的中国香港，大力度强化了汽车出口服务布局。6月中上旬，2025国际汽车及供应链博览会在香港亚洲国际博览馆举办，创下香港汽车展会史上四项之最：规模最大、内容最丰富、内地汽车企业车展参与度最高、香港本地影响力最大，吸引了广州汽车集团股份有限公司、小鹏汽车有限公司、比亚迪股份有限公司等11家车企，以及宁德时代新能源科技股份有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司等近40家供应链企业参加。
“汽车产业链协同‘出海’是大湾区汽车产业发展的必然趋势，大湾区车企有国内市场的规模化支撑，产品线比较全面，电动化技术具备优势。整车企业、零部件供应商、物流企业、金融机构等应加强合作，形成合力，共同开拓海外市场，实现从产品输出到技术标准输出的转变，打造具有全球影响力的汽车产业生态。”深圳市湾众管理咨询有限公司首席经济学家邱思甥对《证券日报》记者表示。
随着大湾区汽车出口产业的持续发展和港口运行效率的不断提升，大湾区正逐步构建起一个高效、协同的汽车出口生态体系。在全球汽车产业变革的浪潮中，大湾区有望凭借其独特的优势，成为中国汽车产业国际化发展的核心引擎，推动中国汽车品牌在国际市场上占据更重要的地位。
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